Banner
ADAS高级辅助驾驶标定设备的核心是摄像头
- 2019-06-20 -

       摄像头及视觉传感器算法是ADAS高级辅助驾驶标定设备的核心,前装后装大不同

       摄像头是ADAS高级辅助驾驶标定设备核心传感器,相比毫米波雷达和激光雷达,最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。汽车行业价格敏感,摄像头硬件成本相对低廉,因为近几年计算机视觉发展迅速,从摄像头角度切入ADAS细分领域的公司数量也非常可观。

       在ADAS视觉供应链体系中,视觉方案提供商掌握核心的视觉传感器算法,向下游客户提供车载摄像头模组,芯片以及软件算法在内的整套方案。前装模式下,视觉方案提供商扮演二级供应商的角色,与Tier1配合为OEM定义产品。后装模式里,除了提供整套设备,也存在售卖算法的模式。

       于后装市场产品认证门槛相对较低,同时由于后装ADAS价格适中、兼容性高、安装成本低,因此在ADAS市场初期,采用后装ADAS产品的公司非常多; 但是,后装ADAS多数是以摄像头为主要载体,通过外挂设备的结合来实现警示+监测+提醒的作用,车厂又不向这些厂商开放车内的总线协议,使得他们无法获得更高的权限,无法和车辆进行深度交互,甚至干涉行驶机构。因此,在深度交互体验的需求下,前装ADAS也就孕育而生了。在高端车辆、商用市场,成熟的ADAS系统都需要车企与ADAS厂商投入大量研发力量,经过标定、校准才能得到较高的精确度。前装产品在精度、准确性和交互性上确实更有优势。